In het energiesysteem is de belangrijkste functie van de transportband om steenkool te transporteren, waarbij steenkool van het kolenloostingspunt naar de ketel- en kolenbunker wordt getransporteerd om de continue levering van kolen- en brandstoftransport te waarborgen.
De werking van de transportband wordt voornamelijk bereikt door de motor die de riemrol bestuurt. De riem wijkt af tijdens de werking, waardoor de riemroller axiaal beweegt.
Wanneer het lager axiale positionering mist, is het gemakkelijk voor de binnenring van het lager om te schuiven ten opzichte van de as, wat resulteert in asslijtage. Wanneer de as wordt gedragen, volgens het traditionele reparatieproces, wordt deze vaker gerepareerd door de as te lassen en vervolgens te bewerken.
De lasmethode zal onvermijdelijk thermische spanning produceren.
Als het niet kan worden geëlimineerd, zal er in ernstige gevallen een risico zijn op schachtkopbreuk. En demontage en transport nemen meer reparatietijd in beslag, wat onnodig afval veroorzaakt.
De toepassing van online reparatie van polymeercomposietmateriaal is een nieuw proces van implementatieplan. Het is een koude lassen (bonding) technologie. Het zal geen hoge temperatuur genereren tijdens het online reparatieproces, het apparaatlichaam beschermen tegen schade en wordt niet beperkt door de unilaterale slijtage van de as tijdens het reparatieproces. Deze technologie kan ter plaatse snelle reparatie van slijtageproblemen implementeren volgens de slijtagegrootte van de vacuümpompas om de productie te hervatten.
Wat zijn de stappen voor samengestelde materiaalingenieurs om reparaties ter plaatse uit te voeren?
1. Schimmelverwerking: maak een standaard split-vorm (dubbelzijdige positionering).
2. Oppervlaktebehandeling: vastberaden, slijpen, reinigen, ervoor zorgen dat het oppervlak schoon, droog en sterk is.
3. Blending -materialen: nauwkeurige verhoudingen en uniforme mengen.
4. Materialen toepassen: zorg voor 2211f binding, vulling en dikte.
5. De mal installeren: installeer en repareer de mal met 803 loslaatagent aangebracht op het binnenoppervlak om ervoor te zorgen dat overtollig materiaal wordt uitgehakt.
6. Demolding: na het uitharden, demonteer je de schimmel en ruim je het overtollige materiaal op.
7. Montage: Monteer het na het verwarmen van het lager als geheel en de reparatie is voltooid.
