1. Productdefinitie
Olieopvangplaat met enkel afgerond uiteinde, ook wel single arc olieschild of transition anti{0}}drip baffle genoemd, is een standaardaccessoire dat past bij hangende transportsystemen uit de QXG-serie. Het beschikt over een gebogen afgerond uiteinde en een recht plat uiteinde, speciaal ontworpen voor de overgangszones waar rechte rails gebogen bochtrails verbinden. Geïnstalleerd onder transportwagens en hangende kettingen, verzamelt het druipend smeermiddel, vet, verfresten en metaalstof dat van kettingpennen, lagers en wagenrollen valt. Het voorkomt effectief dat afgewerkte werkstukken vervuild raken door olievlekken tijdens productielijnen voor poedercoaten, vloeibaar verven, galvaniseren en elektroforese.
Algemene zoekaliassen voor wereldwijde kopers
Overgangsoliedruppelschot
Halfronde olie-ontvangstplaat
Rechte-naar-bocht transportoliescherm
Oliecarter met enkele boog boventransportband
2. Structureel ontwerp en functionele voordelen
2.1 Enkel afgerond booguiteinde
De gladde gebogen rand elimineert scherpe hoeken. Wanneer trolleys kleine bochten, hellingen en overgangsbochten passeren, wordt voorkomen dat de transportketting en de trolleywielen worden bekrast, vastgelopen of geschraapt, waardoor abnormale geluiden en slijtage van bewegende delen van de transportband worden verminderd. Het past perfect bij licht gebogen overgangssecties.
2.2 Recht plat uiteinde
De vlakke vierkante rand sluit nauw aan bij rechte baanvakken. Het kan rechte olieopvangplaten van het-type naadloos met elkaar verbinden, waardoor een ononderbroken olie-vangstbarrière over de volledige-lengte ontstaat, zonder gaten langs de hele transportband. Er zijn geen blinde plekken voor olielekkage bij spoorverbindingen.
2.2 Verstelbare montagegaten met sleuven
Twee lange ovale montagesleuven zijn voor-voorgeponst in de plaat. Klanten kunnen de installatieafstand voor{2}}achter vrij aanpassen aan QXG-trolleys met een kettingsteek van 150 mm, 200 mm of 250 mm, wat een hoge installatietolerantie biedt voor verschillende transportbandspecificaties.
2.3 Een-delige vlakke plaatconstructie
Geïntegreerde vlakke plaatstructuur zonder buigen of splitsen. Het biedt een glad, vlak oppervlak waarop afgewerkte olie en verfslakken kunnen worden vastgehouden, waardoor het gemakkelijk dagelijks schoon te maken is. Het lichte gewicht voegt geen extra belasting toe aan hangende trolleys en bovengrondse rails.
3. Toepassingsclassificatie vergeleken met andere olievangplaten
| Productmodel | Bijpassend tracktype | Kernwerkscenario's |
|---|---|---|
| Olieopvangplaat met enkel afgerond uiteinde | Rechte-bochtovergangsbaan, klimbaan met kleine hellingen, bochtinlaat en -uitlaat | Verbindingszones tussen lineaire hoofdsporen en gebogen keersporen |
| Olieopvangplaat met recht uiteinde | Zuiver rechte hangbaanbaan | Lange rechte schilderlijnen zonder bochten |
| Olieopvangplaat met dubbel afgerond uiteinde | 90 graden / 180 graden scherpe bochten, volledig cirkelvormige lustransporteur | Continu gebogen cirkelvormige productielijnen, volledige draaisecties |
4. Belangrijkste materiaalopties en prestaties
4.1 Gegalvaniseerd staal (economische kwaliteit)
Voordelen: Lage kosten, fundamentele roestbestendigheid, lichtgewicht, massaproductie
Geschikt voor: algemene droogpoedercoatinglijnen, korte-cyclische kleine-productieworkshops voor kleine batches
Beperking: Niet bestand tegen chemische corrosie op lange termijn- door elektroforesevloeistof
4.2 304 Roestvrij staal (eersteklas industriële kwaliteit)
Voordelen: Superieure anti-roest- en anti-corrosieprestaties, bestand tegen verfoplosmiddelen, zure en alkalische vloeistofspatten, lange levensduur
Geschikt voor: galvaniseren, elektroforese, spuitlijnen voor natte verf, hoge-vochtigheid, zware-continue productiefabrieken
Beperking: hogere kosten dan gegalvaniseerde plaat
5. Installatienorm en werkingsprincipe
Monteer de plaat onder transportwagens via de lange sleuven, lijn het ronde uiteinde uit naar de gebogen spoorzijde en het rechte uiteinde naar de lineaire spoorzijde.
Al het druipende olie- en verfafval van bewegende delen van de ketting valt op het vlakke oppervlak van de vangplaat, in plaats van op de onderliggende werkstukken.
Het personeel kan de platen regelmatig verwijderen om opgehoopt vet en residu te verwijderen, waardoor de transportband en de eindproducten schoon blijven.
6. Kernvoordelen van de sector voor fabrikanten
Verminder het aantal afgekeurde werkstukken veroorzaakt door olie- en verfvlekken en verlaag de productieafvalkosten.
Bescherm transportkettingen en trolleys: verzamelde afgewerkte olie blijft niet aan de baanoppervlakken plakken en veroorzaakt zo verkleving en verstopping.
Universele compatibiliteit met alle QXG hangtransportsystemen, één plaat dekt de eisen aan de overgangsrails om de inventaris van reserveonderdelen te vereenvoudigen.
Eenvoudige installatie en onderhoud, geen speciaal gereedschap nodig voor vervanging en reiniging.
7. Target wereldwijde kopers
Fabrikanten van hangtransportsystemen
Geautomatiseerde fabrieken voor verf-/poedercoatingapparatuur
Inkoopmanagers van elektroforese en galvanische productie-installaties
Distributeurs van reserveonderdelen voor accessoires voor industriële transportbanden
