Bij het slijpen van het wormwiel is het belangrijkste principe van het selecteren van het wormwiel dat het aantal wormwielkoppen Z1 en het aantal tanden van het werkstuk Z2 priemgetallen zijn (dat wil zeggen geen gemeenschappelijke factoren), wat de kern reden is om periodieke verlovingsfout te voorkomen en te garanderen dat de uniformiteit van de slijping is.
Als het aantal wormwielkoppen (Z1) en het aantal werkstuktanden (Z2) een gemeenschappelijke factor delen
(bijvoorbeeld z 1=2 en z 2=40, met een gemeenschappelijke factor van 2), zal de specifieke thread van het slijpwiel consequent bezig zijn met de vaste tandslots van het werkstuk.
Wanneer bijvoorbeeld een dubbele schuifwiel (z 1=2) wordt gebruikt om een versnelling van 40 tanden te malen (z 2=40): kop A van het slijpwiel houdt zich alleen bezig met de oneven genummerde tanden (1, 3, 5, ..., 39) van de versnelling; Hoofd B houdt zich alleen bezig met de even genummerde tanden (2, 4, 6, ..., 40) van de uitrusting. Dientengevolge zal de trimfout van het slijprad (zoals thread pitch -afwijking) periodiek van invloed zijn op dezelfde set tandensleuven op de versnelling, waardoor de schroefdraadspitfout in een normaal patroon verandert.
Dit kan leiden tot periodieke slijppatronen of defecten op het tandoppervlak van de tandwiel, waardoor de precisie en levensduur van de versnellingspanransmissie wordt verminderd en ook een engagementgeluid met vaste frequentie produceren.
Om dit probleem aan te pakken, gebruikt u Z1 en Z2 als coprime -nummers (bijvoorbeeld Z 1=3 en Z 2=40). Dit zorgt ervoor dat elke kop van het slijpwiel in volgorde van alle tanden van de versnelling in overeenstemming is met het verdeelen van de fout over het gehele tandoppervlak en het verminderen van periodieke fluctuaties.
