Olievangplaat met recht uiteinde voor boventransportketting

Hangzhou Ocean Industry Co., Ltd. is een van de meest ervaren fabrikanten en leveranciers van rechte olie-opvangplaten voor hangtransporteurs in China. Welkom bij groothandel op maat gemaakte olie-opvangplaat met rechte uiteinden voor bovenliggende transportketting tegen een concurrerende prijs in onze fabriek. Goede service en kwaliteitsproducten zijn beschikbaar.

In een gesloten-hangbaantransportsysteem is kettingsmering niet-onderhandelbaar: het vermindert de slijtage van de pen-bussen, dempt het loopgeluid en verlengt de levensduur van de ketting na 10 000 bedrijfsuren. Toch brengt elke druppel smeermiddel die uit de ketting op een werkstuk eronder valt directe economische kosten met zich mee: - afgekeurde gelakte onderdelen, herbewerking en productie-onderbrekingen van de productielijn om verontreinigde onderdelen te reinigen. De olieopvangplaat met recht uiteinde (ook wel kettingolieopvangbak, olieopvangbak of onder-oliebeschermplaat genoemd) is het meest kosteneffectieve-accessoire dat verkrijgbaar is om dit probleem bij de bron te elimineren.

De olieopvangplaat met recht uiteinde is een gevormde bak van gegalvaniseerd staal of roestvrij staal, ontworpen om direct onder de rechte (lineaire) delen van de QXG-omsloten-hangbaantransportrail te worden gemonteerd. De U-kanaaldwars-doorsnede vangt smeermiddeldruppels op die op natuurlijke wijze uit de ketting vallen als deze het rechte spoor doorkruist, waardoor overtollige olie naar een aangewezen verzamelpunt of absorberend kussen wordt gekanaliseerd in plaats van te laten druppelen op werkstukken, hangers, spuitcabine-vloeren of oveninterieurs. In tegenstelling tot de generieke lekbakken op de vloer- die passief op de grond staan ​​en waardevolle werkruimte voor de machinist in beslag nemen, kan de opvangplaat met het rechte uiteinde zelf worden geïntegreerd in de structuur van de transportband - gemonteerd op spoorniveau, buiten het pad van de machinist, en speciaal op maat gemaakt voor het railprofiel dat hij beschermt.

De ontwerpfilosofie van de plaat is eenvoudig: onderschep oliedruppels zo dicht mogelijk bij de bron als fysiek mogelijk is. Een druppel die 2 tot 3 meter door de lucht reist voordat hij op een werkstuk terechtkomt, heeft voldoende snelheid en spreid-patroonbreedte om een ​​groot oppervlak te vervuilen. Een druppel die 50-80 mm van de kettingschakel in een opvangplaat direct onder de baan valt, wordt opgevangen voordat deze zich kan verspreiden. Deze nabijheid-tot-de bron maakt de olieopvangplaat met rechte uiteinden aanzienlijk effectiever dan alleen -vloerinsluiting - en dit is de reden waarom schilder-lijnoperatoren en kwaliteitsmanagers deze als essentiële infrastructuur beschouwen in plaats van als optioneel accessoire.

Om de waarde van een correct geïnstalleerd olievangplaatsysteem te begrijpen, moet u rekening houden met de reeks gevolgen die een enkele oliedruppel in beweging zet op een poeder-coating of natte- verfafwerkingslijn:

Vorming van oppervlaktedefecten.Een smeermiddeldruppeltje dat op een werkstuk terechtkomt voordat het de spuitcabine binnengaat, creëert een plek met een lage-oppervlakte-energie die de hechting van poeder verhindert of natte-visoogkraters in de verf veroorzaakt. Het defect is mogelijk pas zichtbaar na het uitharden, waarna het gehele werkstuk moet worden gestript, opnieuw-voor-behandeld en opnieuw-gecoat.

Cascade van cabineverontreiniging.Oliedruppels die in een poeder{0}}coatingspuitcabine vallen, vervuilen het poeder-terugwinningssysteem. Met olie-vervuild poeder kan niet worden gezeefd en gerecycled; het moet als gevaarlijk afval worden afgevoerd. Een oliedruppelincident in één ploegendienst kan 50 tot 100 kg teruggewonnen poeder onbruikbaar maken.

Er is sprake van ovenresten-.Kettingolie die in een uithardingsoven druppelt, verkoolt bij een temperatuur van 180-200 graden en vormt een harde, isolerende afzetting op de ovenwanden en lucht-luchtcirculatiekanalen. Deze afzetting vermindert geleidelijk de thermische efficiëntie (waardoor het energieverbruik met 5–10% toeneemt) en vereist periodieke uitschakeling van de oven voor mechanische reiniging - een onderhoudsvenster van 1 à 2 dagen waardoor de hele productie wordt stopgezet.

Slipgevaar op toegangspaden.In lijnen waar de transportbaan over looppaden voor operators loopt, hopen oliedruppels zich op de vloer op, waardoor er slipgevaar ontstaat dat in strijd is met de veiligheidsvoorschriften op de werkplek (OSHA 1910.22, ISO 14122-1). Absorberende matten op vloerniveau zijn een reactieve oplossing die voortdurende vervanging van verbruiksartikelen vereist; een vangplaat op spoorniveau is preventief.

Elk van deze gevolgen kan worden geëlimineerd of drastisch verminderd door het installeren van olieopvangplaten met rechte uiteinden onder elk lineair spoorsegment waar de ketting wordt gesmeerd en werkstukken eronder passeren. De eenheidskosten van de plaat bedragen een fractie van de kosten per-ploeg van afgekeurde onderdelen, verspild poeder of stilstand van de ovenreiniging.

De olievangplaat met recht uiteinde is ontworpen voor implementatie op lange- termijn en met weinig- onderhoud in industriële afwerkingsomgevingen. Het ontwerp weerspiegelt de praktische realiteit van installatie op bestaande en nieuwbouw-transportlijnen:

Materiaal- en oppervlaktebescherming

De U-kanaaldwars-sectie is het bepalende geometrische kenmerk van de vangplaat met het rechte uiteinde. De kanaalbreedte is zo bemeten dat er 30-50 mm zijdelingse opname mogelijk is aan elke kant van de hartlijn van de ketting - breed genoeg om oliedruppels op te vangen die zijdelings door de middelpuntvliedende kracht bij de contactpunten van de kettinggeleiding- het wiel worden afgestoten, maar smal genoeg om te voorkomen dat de beweging van de hanger wordt gehinderd of dat de ruimte boven het hoofd wordt verminderd voor hoge werkstukken. De zijwanden zijn doorgaans 25-40 mm hoog, waardoor er voldoende opvangvolume is voor de accumulatie van smeermiddel gedurende een volledige dienst zonder dat het overloopt.

De vangplaat wordt geleverd met voor-geperforeerde montagesleuven met een onderlinge afstand van 400–500 mm over de lengte, wat overeenkomt met de standaard QXG-railsteun-beugelafstand. M8- of M10-bouten met platte ringen en nylon-borgmoeren bevestigen de plaat aan de onderkant van de railmontagebeugels of aan speciale vang-plaatsteunarmen. De slobgaten zorgen voor een zijdelingse aanpassing van ongeveer ±10 mm voor uitlijning met de hartlijn van de rail tijdens de installatie.

De olieopvangplaat met recht uiteinde wordt aangeboden in model-specifieke breedtes en lengtes, passend bij elk QXG-omsloten-spoorrailprofiel. De volgende tabel bevat de standaardconfiguraties:

Opmerking: De olieopvangplaat met recht uiteinde wordt geleverd in afzonderlijke delen van 2-meter. Voor een continue dekking langs een recht stuk spoor bestelt u het aantal secties gelijk aan de totale lengte van het rechte spoor gedeeld door 2 000 mm (naar boven afronden naar het volgende hele gedeelte). Een opening van 5–10 mm tussen aangrenzende secties zorgt voor thermische uitzetting zonder knikken. Aangepaste lengtes, niet-standaardbreedtes en speciale afvoerpoortposities zijn op aanvraag verkrijgbaar.

De productlijn olieopvangplaten is onderverdeeld in twee complementaire categorieën: rechte eindplaten voor lineaire spoorsecties en bochtsectieplaten voor horizontale en verticale bochten. Als u het verschil begrijpt, bent u verzekerd van de juiste specificatie voor een volledige transportbanddekking:

Voor een volledige bescherming van de transportlijnen- worden onder alle lineaire spoorsegmenten rechte opvangplaten geïnstalleerd, terwijl opvangplaten voor bochten horizontale en verticale bochten afdekken. Samen vormen ze een ononderbroken olie--omhulsel dat onbeschermde druppelzones elimineert. De rechte eindplaat is goed voor ongeveer 70-85% van de totale lengte van de opvangplaat in een typisch transportcircuit, aangezien een recht spoor de lay-out van de meeste verf- en coatinglijnen domineert.

Populaire tags: olie-opvangplaat met recht uiteinde voor bovenliggende transportketting, China olie-opvangplaat met recht uiteinde voor fabrikanten van bovenliggende transportkettingen, leveranciers, fabriek